地理信息企业装备中，飞机、监测车唱着主角，它们的功能是给地球拍照，这些照片到底派什么用场呢？

　　灾情监测与应急！

　　2008年5月12日发生的汶川地震曾牵动多少人的心！村庄沦陷、山路塌方，还伴有恶劣天气、滚滚泥石，第一现场的资料从哪得来？如何有的放矢进行紧急救援？这时地理信息企业会接到指令，在第一时间带着监测设备奔赴“前线”，给地球拍照，取得航空影像图，标出详细受灾情况，大大提高抢险救灾效率。

　　浙江中测新图的办公区域展示着多幅海岛岛礁遥感影像图，这是由企业自主研发的zc-5B无人机拍摄的。无人机如果没有突出的应用，就只能是航模，它的设计研发必须由应用系统牵引。中测新图的无人机加之监测车，集成高端的无人机应用全系统。去年试飞，两次打破国家超长航时纪录，连续飞行能力超30小时。

　　我们可以想像，在遇到灾情时，中测新图派出一辆监测车能同时承载多架无人机去作业地，无人机在操作手的指挥下，冲上天空，到达有人机不能作业的危险地带，“睁”大“眼睛”（照相机或摄像机），快速、精确地捕获照片和视频，实时传回指挥中心。在任务紧迫的时候，集成系统还能现场打印资料。在2013年四川芦山发生地震后，中测新图的应急监测车“上场”后，仅花了6小时就完成了灾区数据获取。

　　浙江中遥自行研制的多模态无人机也在多次“实战”中经受了考验。在中遥《2010年7月30日松花江流域无人机航拍影像图》中，可以看到一个个用红色圆圈标注出的大小不一的记号。“这就是江面上化工原料桶的位置。”公司市场总监王中琦说，当时受洪水影响，吉林市永吉县新亚强化工厂7000多只化工原料桶，顺松花江水流冲往下游，情况十分紧急，在辽阔的江域中一个一个找寻原料桶简直就是大海捞针，通过航摄影像图将原料桶的位置标注出来，打捞工作的难度就降低了很多，这也是应急航测的重要意义所在，最大限度地减小了突发事件的危害。

　　除了应急监测车和无人机，浙江四维远见的人体背包式激光扫描仪则能实现更详细、精确的灾区数据获取，人到达监测区域便能将毁损情况三维、高精度实时传送，在电脑前真实再现受灾区域的“实景”，为受灾情况统计和灾后重建提供精准依据。

　　地理信息设备成抢险救灾“虎将”。

记者　程昊　实习记者袁淑君

　　通讯员　沈惠芳